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    電動車電池能加水嗎,加水就能讓電池變耐用嗎?

    來源:寶鄂實業    2019-04-15 12:48    點擊量:
    正常情況下,電動車電池可以使用1-2年,保養好的可以使用2-3年。而加一次水只要10元錢,這樣的廣告的確能吸引不少顧客。
     
     
    由于現在的電動車電池一般都是鉛酸電池,電動車在使用一段時間后,由于充電不當、頻繁使用快充等原因,會導致電池里的稀硫酸減少,也就是俗稱的“沒水了”。這時候,只要在里面補充一些電池水(濃度為24%的稀硫酸)便可恢復其正常功能。其實最理想的是每半年或8個月充一次電池水。充水后必須充電12個小時,之后就可以跑到原來的速度。
     
    往電動車電池里補充電池水一般只適用于一種情況——電動車電池充電紅綠燈不靈,那的確是“缺水”。要不然補充電池水根本不會有效,即使起效也只是“爆發性”的,多用兩天就又不行了。
     
     
    雖然電動車電池一般都是免維護型,不過,電池水對于鉛酸電池確實有一定效用,如果可以打開電動車電池,而且其電池沒有發鼓,可以適量加電池水??傊?,就是加了無害,但起不到恢復如初的效果。
     
    想要延長電動車的電池壽命,關鍵取決于電池質量,以及平時充電和保養。一旦電池壞了,僅僅靠“補水”已經不能起死回生了!
    《技術政策》提出,到2015年,達到清潔生產二級水平的鉛酸蓄電池生產企業及再生鉛企業分別占企業總數60%、70%以上;廢鉛渣全部無害化處置,再生鉛熔煉金屬回收率大于97%。到2020年,達到清潔生產二級水平的鉛酸蓄電池生產及再生鉛企業分別占企業總數80%、85%以上。
     
        《技術政策》要求,鉛酸蓄電池生產及再生行業應加大產業結構調整和產品優化升級力度,合理規劃產業布局,進一步提高產業集中度和規?;?,加快淘汰低水平落后產能,實行產能等量或減量置換,控制鉛酸蓄電池生產及再生企業總量。
     
        此外,《技術政策》還鼓勵鉛酸蓄電池生產企業履行生產者責任延伸制,利用其銷售渠道建立廢鉛酸蓄電池回收系統,或委托持有危險廢物經營許可證的再生鉛企業對廢鉛酸蓄電池進行回收利用。
     
        過去十年來,我國鉛蓄電池行業呈快速增長趨勢。特別是隨著汽車、通信、金融等行業的快速發展,我國也成為全球*的鉛酸蓄電池生產國和出口國。
     
        鉛蓄電池行業快速發展和生產回收環節缺乏標準導致的污染問題也日益受到關注。為此,環保部制定上述《技術政策》,對鉛酸蓄電池生產及再生行業提出要求,促進行業提高環境準入門檻,促進淘汰落后產能,提高行業技術水平,引導風險防范機制的建立和完善。
     
        長江證券的研報指出,今年以來,受益于汽車啟動電池和電動自行車電池更換需求的穩步增長,我國鉛酸蓄電池產量維持在較高水平。預計全年凈利潤同比增幅將繼續擴大。后續需密切關注鉛酸蓄電池行業準入條件執行力度和落后產能淘汰情況