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    寶鄂文庫

    什么是鋰電池的電解液?鋰電池的電解液又有哪些?

    來源:寶鄂實業    2019-04-25 23:00    點擊量:
    鋰電池的電解液是電池的一個重要組成部分,對三元鋰電池的性能有很大的影響。鋰電池電解液主要是由有機溶劑組成的,適合的溶劑需其介電常數高,粘度小,常用的有烷基碳酸鹽如PC、EC等極性強,介電常數高。

    鋰電池電解液溶劑有哪些?

    鋰電池的電解液是電池的一個重要組成部分,對電池的性能有很大的影響。在傳統電池中,電解液均采用以水為溶劑的電解液體系。傳統的水溶液體系顯然已不再適應電池的需要,而必須采用非水電解液體系作為鋰離子電池的電解液。

    鋰電池電解液主要采用能耐高電壓而不分解的有機溶劑和電解質。鋰離子電池采用的電解液是在有機溶劑中溶有電解質鋰鹽的離子型導體。有機溶劑是電解液的主體部分,與鋰電池電解液的性能密切相關,一般用高介電常數溶劑與低粘度溶劑混合使用。常用電解質鋰鹽有高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等,但從成本、安全性等多方面考慮,六氟磷酸鋰是商業化鋰電池采用的主要電解質。添加劑的使用尚未商品化,但一直是有機電解液的研究熱點之一。

    鋰電池電解液中常用的溶劑有碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC)等,一般不使用碳酸丙烯酯(PC)、乙二醇二甲醚(DME)等主要用于鋰一次電池的溶劑。PC用于二次電池,與鋰離子電池的石墨負極相容性很差,充放電過程中,PC在石墨負極表面發生分解,同時引起石墨層的剝落,造成鋰電池的循環性能下降。

    二氧化碳能變廢為寶成為鋰電池電解液溶劑,奧克股份的“新能源鋰電池電解液溶劑項目”實現了這一綠色目標。日前,奧克股份與中科院過程所共同開發的“固載離子液體催化二氧化碳制備碳酸二甲酯(DMC)/乙二醇綠色工藝”通過了中國石油和化工聯合會組織的、由多位院士組成的鑒定委員會的技術成果鑒定。

    鋰電池電解液溶劑的生產日趨成熟,電解液溶液的生產日趨成熟,因為對鋰電的各項性能均起著至關重要的作用,所以電解液溶劑也一直是研究熱點之一。鋰電池電解液畢竟占據電池成本15%的電解液也確實在電池的能量密度、功率密度、寬溫應用、循環壽命、安全性能等方面扮演著至關重要的角色。

    三元鋰電池電解液儲存要求

    1、使用油桶車周轉。

    2、使用前,生產人員必須通知注液工序QC檢測電解液的含水量(取樣,包括電解液桶里和緩存罐里未用完的電解液,環境要求手套箱露點小于-28℃),測試合格后方可生產。

    3、從電解液桶里補充電解液到緩存罐時,兩個人配合操作,A先打開緩存罐閥門1,如圖1,B再打開SP快速閥門2,如圖2,然后觀察緩存罐上面的透明管子里面的電解液液面高度,要求在電解液高度不超過塑料管最上端時先關閉閥門2,再關閉閥門1,

    鋰電池的主要組成部分包括四個方面:正極材料、負極材料、電解液、隔膜。電解液作為鋰離子電池的重要組成部分對提升鋰離子電池的循環性能、能量密度,從而進一步提升電動汽車續航里程起著不可替代的作用。