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    電池知識

    磷酸鐵鋰電池充放電循環次數約多少次?

    來源:寶鄂實業    2019-10-13 20:55    點擊量:
         鉛酸電池,它的充放電循環次數是350次左右,這樣你一年左右至少需要換一次電瓶;三元鋰電池,它的充放電循環次數是500次左右,這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶;磷酸鐵鋰電池,它的充放電循環次數是800-1000次左右,這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜,但是不耐用;鋰電池貴,但是使用壽命長,三元鋰電池使用不當會有自然和爆炸的可能性,磷酸鐵鋰電池安全系數高,不會自然和爆炸,但體積相對較大。然而增程器相對性價比高,四輪電動車增程器價位在1000-3200左右,它的性能和功率大小決定價格,增程器簡單可以理解為發電機,只要你的油箱里面有油,就能確保你的車可以持續續航;增程器沒有完全靜音的,它的噪音在60-80dB左右,平時注意保養,一臺增程器可以使用3-5年,注意增程器在行車過程中啟動才會給電瓶發電和充電。
           32650是直徑32mm*長度65mm圓柱形電池,容量4 5千毫安吧18650 是18*65 圓柱  容量2  3千吧普通鉛酸蓄電池,都是方塊吧…至于是磷酸鐵鋰還是三元鋰還是什么鋰,三元鋰好,容量比大,電壓高,價格貴。原來那種鉛酸蓄電池,重,容量密度低,便宜!

    記者查閱資料發現,進入2019年,江淮汽車加大了電池換裝進程,共有6款車型搭載了磷酸鐵鋰電池;北汽新能源旗下ECU220新增一款搭載磷酸鐵鋰電池的標準版車型,相較前兩個版本,價格不升反降;上汽通用五菱、奇瑞也都申報了搭載磷酸鐵鋰電池的車型。

    同時,作為新能源汽車的“心臟”,動力電池的安全性始終是行業關注的焦點。由于磷酸鐵鋰正極材料熱分解溫度高,并且熱失控時放熱量低,因此,在電芯其他材料相同、電池包結構設計相同、結構件相同等條件下,磷酸鐵鋰電池的安全性一般要高于三元電池。

    “使用壽命方面,磷酸鐵鋰電池充放電循環大約3500次后容量才開始衰減,而三元鋰電池通常在2000次后就會出現衰退,存在明顯差距。”張雨表示。

    王曉陽說,磷酸鐵鋰電池基本和整車等壽命,達到8-10年。江淮一代車在2011年投放市場,很多用戶目前仍在使用,充分說明了磷酸鐵鋰電池的安全、可靠。