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    電池專題

    燃料電池車的相關業務在A股上市公司的收入和利潤占比仍比較低,業績體現仍尚待時日

    來源:寶鄂實業    2019-03-06 13:59    點擊量:

    不少嗅覺靈敏的A股上市公司搶先一步布局氫燃料電池這塊“蛋糕”,投資風險的警示亦接踵而至。

     

    2月14日,就在上交所提示全柴動力融資監控指標達到20.791%,提醒投資者注意風險時,在剛剛過去的1月,全柴動力已經連續發布了5次風險提示。在最新的1月29日風險公告中,全柴動力稱,燃料電池市場剛剛起步,距離商用還有很多工作要做。公司控股子公司元雋公司燃料電池業務尚處于研發試制階段,未批量生產,且對上市公司整體業務影響較小。公司前三季度扣除非經常性損益的凈利潤不過828萬元,同比下降74.68%。而去年四季度,全柴動力還掛牌出售了公司在上海的部分房產。

     

    值得一提的是,由于目前氫燃料電池還處于產品技術開發和驗證階段,且主要通過車型示范運營進行推廣,并不會快速形成規模。因此對于產業鏈相關企業而言,或短期內難以帶來明顯的業績貢獻。

     

    依據東方財富Choice數據推薦的氫燃料電池企業重點關注名單,經濟觀察網記者梳理了39家主要氫燃料電池概念股上市公司的業績表現。其中,在31家已發布2018年業績預告的公司中,14家業績預增,17家業績預減。此外,在尚未發布2018全年業績預告的8家公司中,有5家公司2018年前三季度凈利潤實現增長,而包括全柴動力在內的另外3家公司凈利潤出現不同程度的減少。其中,全柴動力實現利潤3671萬元,同比減少45.26%。

     

    具體來看,在14家凈利潤預增的上市公司中,有3家企業增幅超過100%,表現亮眼。其中,專注氫氣供應的華昌化工預計2018年凈利潤1.40億-1.60億,同比增長144.26%-179.16%;空壓機主要供應商雪人股份預計2018年凈利潤1500萬-2100萬,同比增長125.47%-135.66%;首次實現扭虧為盈的東方鉭業則預計凈利潤為2200萬-3200萬元,同比增長105.79%-108.42%。

     

    而在17家業績預減的氫燃料電池概念股上市公司中,新大洲A、福田汽車、猛獅科技、厚普股份4家公司的凈利潤降幅均高達1300%以上。其中,新大洲A預計虧損7.00億-8.00億,同比減少3372%-3840%。此外,時代萬恒與大洋電機兩家公司2018年凈利潤同比降幅也高達600%以上。

     

    由此來看,目前氫燃料電池車的相關業務在A股上市公司的收入和利潤占比仍比較低,業績體現仍尚待時日。對此,中信證券也分析指出,近期燃料電池產業規劃頻出,一旦行業商業化推廣迎來提速,將打開未來三年10倍的增長空間。