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    行業資訊

    你知道新能源汽車三元鋰電池的真正壽命是多久嗎

    來源:寶鄂實業    2019-03-23 20:46    點擊量:
      新能源汽車三元鋰電池的壽命,一般是用電池循環使用次數來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規要求,即當動力電池容量衰減到80%以下時,就需要進行強制回收,繼續梯次利用。
     
    同時對于動力電池電芯循環使用壽命,國家強制要求必須要在1000次以上,而對于整一個動力電池的PACK,磷酸鐵鋰一般可以做到2000次,而三元鋰電池,平均水平是在500-1000次,做得好的,則可以達到1000次以上。
     
     
     
    考慮電池能量密度,三元鋰電池相對于磷酸鐵鋰電池要有明顯的優勢,三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg,而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg,下面,我們就重點針對三元鋰電池的使用壽命,以比亞迪元EV360為例,給大家做一個簡單分析:
     
    比亞迪元EV360:電池容量42度,工信部公布的NEDC綜合工況續駛里程為305公里,假設一周行駛里程為610公里,則簡單換算,需要深度充放2次,即充84度電。
     
    一年以52周計算,則一年需要充104次,如果假設比亞迪元循壞使用壽命為1000次(具體次數可以咨詢比亞迪廠家),則按照我們設定的使用條件,基本上,用車壽命為10年。
     
     ?、入姵爻浞烹婋娏饕话阋訡來表示,C的實際值與電池容量有關。例如,100AH的電池,C=100A。松下鉛酸免維護電池的最佳充電電流為0.1C左右,充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C~3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求,但也要防止意外情況的發生,如電池短路等。
      
     ?、沙潆婋妷?。由于UPS電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態,只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命,UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制,電池充滿后即轉為浮充狀態,每節浮充電壓設置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異??赡苁怯呻姵嘏渲缅e誤引起,或因充電器故障造成。因此,在安裝電池時,一定要注意電池的規格和數量的正確性,不同規格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器,而且安裝時要考慮散熱問題。目前,為進一步提高電池壽命,先進的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理方案,即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段:第一階段是恒流均衡充電,將電池容量充到90%;第二階段是浮充充電,將電池容量充到100%,然后停止充電;第三階段是自然放電,在這個階段里,電池利用自身的漏電流放電,一直到規定的電壓下限,然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后,仍使電池處于一天24h的浮充狀態,因此延長了電池的壽命。

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